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圖片名稱

專有技術(shù)

TECHNOLOGY

汽油選擇性加氫精制技術(shù)

2019-07-24

 汽油選擇性加氫精制技術(shù)
 
工藝選擇
　　加氫精制過程是指在保持原料油分子骨架結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化或變化很小的情況下，將雜質(zhì)脫除以達到改善油品質(zhì)量為目的的加氫反應，即“在有催化劑和氫氣存在下，將石油餾分中含有硫、氮、氧及金屬的非烴類組分加氫脫除以及烯烴、芳烴發(fā)生加氫飽和反應”。汽油的加氫精制脫硫、脫芳、脫烯烴是國內(nèi)外高質(zhì)量汽油精制必不可少的方法。
　　加氫精制技術(shù)已構(gòu)成現(xiàn)代石油煉制技術(shù)重要加工單元過程?？v觀國內(nèi)外現(xiàn)代化的煉油廠和石化聯(lián)合企業(yè)，幾乎無一例外的選用加氫精制（處理）工藝作為提升油品質(zhì)量的主要技術(shù)措施，且經(jīng)過半個多世紀的研究開發(fā)與工業(yè)實踐，煉油過程前期常用的酸堿洗滌法、白土吸附法、分子篩精制法等工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品硫、氮含量高，芳烴、不飽和烯烴含量多，產(chǎn)品味道大，毒性強，顏色深，污染嚴重，而加氫精制法則具有產(chǎn)品質(zhì)量好、收率高、操作靈活、污染少等優(yōu)點，是當今有效地提高各種油品或半成品質(zhì)量的最靈活、經(jīng)濟的工藝技術(shù)。
　　武漢科林精細化工有限公司針對目前汽油加氫工藝所存在的問題，進行了深入細致的研究，開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的低溫低壓汽油加氫脫硫新技術(shù)，其特點是：設備投資少，工藝流程簡單，操作方便。
 
工藝說明
　　由高壓油泵送來的原料汽油和經(jīng)壓縮裝置送來的氫在加熱器前與原料混合，與主加氫反應器加氫后的汽油（250~300℃）換熱，加熱至反應溫度的汽油與氫混合物由上部進入預加氫反應器，在溫度（180-230℃）、壓力（1.0MPa）條件下進行加氫反應，原料中的單烯烴和二烯烴以及有機硫，在催化劑的作用下，發(fā)生加氫反應，生產(chǎn)相應的烷烴或單烯烴和H2S，從而達到防止聚合結(jié)焦的目的。加氫生成油由預加氫反應器底部流出，經(jīng)燃氣加熱器提溫至250~300℃進入主加氫反應器，在催化劑作用下將汽油中COS、CS2、硫醇、硫醚、噻吩及其衍生物等有機硫加氫轉(zhuǎn)化為H2S，烯烴小部分加氫飽和。經(jīng)過主加氫后的汽油先與原料油和氫的混合物換熱，經(jīng)冷凝器冷卻后進冷高壓分離器，經(jīng)氣液分離后汽油再經(jīng)過堿洗塔脫除H2S，水洗塔脫除油中的殘余堿液，然后經(jīng)過裝有W702復合氧化物精脫硫劑的精脫硫塔脫除剩下的H2S，使得出口總硫≤0.1ppm。冷高壓分離器出來的循環(huán)氫與補充氫混合后經(jīng)循環(huán)氫壓縮機壓縮，送與原料混合或作冷氫使用。
　　高分分離出的氣體大部分經(jīng)循環(huán)氫壓縮機補壓后重新返回系統(tǒng)作"循環(huán)氫"使用。"循環(huán)氫"的大部分與原料汽油混合，進入反應系統(tǒng)，保證所需"氫/油"比 ，帶走反應熱，有利平穩(wěn)反應溫度；還有小部分尾氣由高壓分離器出口經(jīng)減壓送出系統(tǒng)可充當燃料使用，調(diào)節(jié)尾氣送出量可維持系統(tǒng)中循環(huán)氫的純度范圍。
工藝過程的主要控制參數(shù)是床層溫度、H2和反映系統(tǒng)壓力、物料流量和液位監(jiān)測。